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Iupital®  软质POM原料  FU2050  日本三菱
Iupital® 软质POM原料 FU2050 日本三菱

价格:¥45

类型:标准料

牌号:FU2050

销售方式:品牌经销

用途级别:汽车部件

品牌:Iupital®

厂家(产地):日本三菱

加工级别:注塑级

特性级别:高滑动,高抗冲

详细介绍


























 成型不良及其对策

 

表9-1 成型不良的原因及其对策

不良现象 原因 对策
1. 流痕 (1) 表面残留树脂通过浇口部分时发生的喷射纹。

<**的对策>

防止产生喷射纹。

a. 降低初期的浇口通过速度。

b. 扩大浇口断面尺寸。

c. 改用流动性好的品级。

d. 提高树脂温度。

<进一步的对策>

即使发生喷射纹,也使之不留下痕迹。

e. 提高模具温度。提高保压力。

f. 改变浇口位置(缩短通过浇口后的直进距离)。
将浇口改在树脂流与模芯碰撞的位置。
将浇口改在厚度薄的部位。

g. 使用护耳式浇口。

(2) 树脂通过拐角部位或厚度过渡部位时产生流速变化,因此而产生的流动纹路残留在表面。

a. 在拐角部位设置圆弧。

b. 度变换部位设置平缓坡度或圆弧。

(3) 气体排出不良 强化排气口。
2. 麻点、波纹 (1) 模腔内压不足,造成树脂对模腔密接不良。

a. 提高保压力,延长保压时间。

b. 加大流道和浇口的尺寸。

c. 提高模具温度,提高树脂温度。

d. 提高注射速度。

(2) 排气不良

a. 强化排气口的沟槽。

b. 不过分提高树脂温度。

c. 充分干燥材料。

3. 熔合纹 流动前端融合不良

a. 提高模具温度(在熔合纹部位埋设内装式加热器)。

b. 提高注射速度。

c. 改为流动性好的品级。

d. 强化熔合纹部位的排气口沟槽

e. 置熔合纹逃逸。

f. 部分厚度,改变向熔合纹部位流动的方式。

4. 银纹 (1) 水分、分解气体等挥发成分或塑化时卷入的空气。

a. 充分干燥材料(100℃以上)。

b. 不过分提高树脂温度。

c. 提高螺杆背压。

d. 强化排气口沟槽。

e. 从流道排气。

(2) 由于模腔内的流动不平衡,造成气泡。
(3) PE、PP等异种材料的混入。 对料筒进行充分清扫。
5. 凹痕 由于壁厚部位或加强筋部位冷却不足、模腔内压不足,表面随着内部收缩而凹陷。

a. 降低模具温度。

b. 加大直浇口、流道和浇口的断面尺寸。

c. 提高保压力,延长保压时间。

d. 使缓冲量一直留到浇口封闭为止。

e. 将加强筋厚度与基体厚度之比改为1/3左右。

f. 去除厚度厚的部分。

6. 表面剥离 (1) PE、PP等异种材料。 对料筒进行充分清扫。
(2) 剪切剥离。

a. 提高模具温度。

b. 降低注射速度。

c. 加大浇口的断面尺寸。

(3) 含油型材料的油分离。

a. 降低初期的浇口通过速度。

b. 防止因塑化不良而卷入空气(料筒温度的控制)。

7. 表面粗糙 (1) 模垢。

<模垢对策>

a. 充分干燥材料(100℃以上)。

b. 不过分提高树脂温度。

c. 强化排气口沟槽。

d. 提高模具温度。

<模腔的清洗>

e. 将模具镶块放入溶剂中进行超声波清洗。

(2) 与模腔的密接不良。

a. 提高模具温度,提高注射速度。

b. 提高保压力,延长保压时间。

c. 加大直浇口、流道和浇口的尺寸。

d. 强化排气口沟槽。

8. 真空空洞 当厚成型品表面固化快时,中心部位的树脂随着冷却、收缩而在表面产生凹陷,从而,造成中心部位充填不足。

a. 将浇口位置设在成型品**部位。

b. 加大浇口、流道、直浇口及喷嘴的断面面积,使之与成型品厚度协调一致。改浇口厚度为成型品厚度的50~60%。

c. 提高保压力,延长保压时间。使缓冲量一直剩留到浇口封闭为止。

d. 确保逆止阀的功能,以免保压时发生倒流。

e. 降低注射速度。

f. 改用高粘度品级。




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