您去过电动汽车厂家吗？知道新能源汽车在出厂前是如何测试的吗？其实新能源汽车电源测试很简单，一台GP系列高精度直流电源就够了。

GP系列高精度直流电源采用软开关变换技术和多级闭环反馈控制技术，大功率直流电子负载，动态响应速度快，输出纹波低，体积小、重量轻、效率高。具有可视化的人机交互界面，操作便捷，界面美观，信息显示丰富。具有完善的保护方式，保护电源的安全稳定的运行，同时具有丰富的接口，能够满足系统控制以及实现无人值守。

在我国，直流电子负载，大部分车企的电动汽车也多是基于传统车平台改造而来。如今，伴随纯电动汽车规模的不断扩大，电动汽车专属平台已成为大趋势，越来越多的企业推出纯电动汽车专属平台。如不久前，大众汽车正式发布MEB平台，并表示基于MEB平台生产的ID家族车型将于2020年左右进入中国市场。

电动汽车与传统的内燃机车相比，大的不同在于高压供电及驱动系统充电系统，电机是新能源汽车的标配，对新能源汽车的发展至关重要。

EVWS系列电池模拟器专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车测试而开发，用于替代动力电池，提供高效、低成本、精准的测试解决方案。采用四象限PWM整流、双向变换、纯数字化控制等核心技术开发，具有能量双向流动、100%能量回馈、精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、对电网污染低、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。

EVWS系列电池模拟器的核心电路由PWM整流电路和双向DC/DC两部分构成，既可以为电机及控制器在型式、性能、耐久等实验测试中提供稳定可调的直流电源动力电，又可以将电机系统实验中的反电动势的能量回馈电网，并按照设定的电池特性充放电运行。

今日，沃森80KW的EVWB双向直流测试电源通过客户新能源汽车厂家验收，此客户要求不仅有双向可回馈的功能，可编程直流电子负载，还要有电池模拟动力电池充放电的功能，沃森电源根据客户要求，定制了一款带有电池模拟器套件的双向直流测试电源，直流源可将被测电机发出的能量回馈到交流电网，直流电子负载，在测试过程中大大节省了成本，得到了客户的认可。

EVWB系列双向直流测试电源具有能量双向流动的特点，既能为负载提供电能，又能将电能无污染的回馈到电网，为用户节省空间及成本。支持电压24~800V( 1000V) 、电流0~1000A (峰值1300A) 功率0~ 500KW (峰值650KW )全量程范围内连续可调。 电源可以工作在CV CC CP等不同的工作模式下，可以满足不同负载的测试需求，具备完善的自诊断与保护功能，可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。

适用于电动汽车用电机及其控制器、电动汽车动力总成系统等领域产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线产品出厂测试。满足GB T18488 1-2015、GBT18488 2-2015、GB T29307 2012中测试项目对电源的使用要求。